FAQ PAT
Questions & réponses
Sur nos randonnées & raids off-road moto trail
Quel niveau faut-il pour participer à un de nos raids moto trail tout-terrain ?
Chaque date correspond à un niveau précis :
- Découverte (débutant / mini-expérience off-road)
- Expérimenté off-road
Le niveau requis est indiqué sur chaque date confirmée.
Nous privilégions la cohérence des groupes afin de garantir sécurité, fluidité et plaisir.
Un débutant peut-il participer à un raid off-road en moto trail ?
Oui, sur les dates “Découverte”. Ces raids sont conçus pour :
- Découvrir l’off-road sereinement
- Apprendre en situation réelle
- Progresser en sécurité
- Vivre l’expérience du voyage à moto sur tout-terrain
Quelle est la difficulté de nos randonnées off-road ?
Nos raids ne sont pas extrêmes mais néanmoins demandent de la technique suivant l’itinéraire et le niveau choisi.
Dans les parties les plus exigeantes vous rencontrerez :
- Pistes caillouteuses et dalles rocheuses
- Ornières
- Montées et descentes en lacets
- Virages serrés en dévers
Toutefois on reste dans un esprit trail voyage, pas enduro engagé (même s’il nous arrive de transpirer !…)
Quelle moto pour un raid moto trail off-road ?
Toute moto trail, maxi-trail ou scrambler homologuée route en bon état équipée de :
- Pneus mixtes 50/50 minimum (et suffisant)
- Sabot moteur
- Crash-bars
- Protège-mains
Les motos d’enduro ne sont pas nécessaires.
J’ai un maxi-trail (BMW GS, Africa Twin,…), est-ce adapté pour vos radonnées off-road ?
Oui, mais ! Certaines de nos randonnées moto sont accessibles aux maxi-trails comme les BMW GS, l’Africa Twin, la V-Storm 1050 ou la Tiger 1200 par exemple, à condition que le pilote ait déjà une première expérience tout-terrain acquise lors d’un stage ou autre. En effet un maxi-trail demande davantage d’anticipation et de technique qu’une moto plus légère.
En cas de doute, nous pouvons en discuter.
Je n’ai pas de moto adaptée, comment faire ?
Aucun souci. Je propose la location de moto trail via un partenaire à Biarritz. Vous pouvez louer une Kove 800x Pro, une KTM 790 Adv, une BMW F900GS ou encore une Himalayan 450. Elles sont préparées pour rouler en tout-terrain (crash-bars, kit déco contre les rayures, …) et prêtes à partir à l’aventure. Et pas d’inquiétude pour la caution, à moins d’une casse ou d’un bon dégât, on ne sera pas regardant sur les petites rayures et autres suite à une éventuelle chute.
Comment dois-je m’équiper pour le tout-terrain ?
La sécurité avant tout. Il vous faut :
- Casque homologué (intégral avec visière ou un masque type cross)
- Bottes adaptées au tout-terrain
- Gants homologués
- Protections (genoux, coudes, épaules, dorsale)
- Blouson et pantalon résistants
Où dort-on le soir ?
Les étapes du soir se font dans des hôtels confortables ou des casa rural, en général au milieu de nulle part et sélectionnés pour leur accueil et leur bonne table. Après une journée de poussière, un bon debriefing, une bonne douche, un bon dîner et un bon lit, c’est sacré.
Et pour les repas du midi ?
Nous nous arrêtons déjeuner dans de petits restaurants de village typique pour goûter à la gastronomie locale.
Quid des bagages pendant le raid ?
Chaque participant transporte ses affaires sur sa propre moto. Un sac souple sur la selle ou des sacoches, pour quelques jours on arrive à voyager léger.
Que se passe-t-il en cas de panne ou de crevaison ?
J’ai toujours un peu d’outillage et de quoi réparer les crevaisons courantes sur la piste. Si la panne est plus grave, nous organisons le rapatriement de la moto vers la route la plus proche pour retrouver votre assistance.
Que se passe-t-il en cas de météo difficile ?
Les itinéraires sont adaptables. En revanche, en cas d’alerte météo grave (tempête, inondation), je me réserve le droit de de reporter le raid pour votre sécurité.
La sécurité et la cohérence du groupe priment toujours sur le tracé initial.
Et s’il pleut ?
On se mouille ! La météo fait partie de l’aventure. Le Pays Basque n’est pas vert pour rien ! On peut partir sous la pluie et trouver 2 heures plus tard après le passage des montagnes grand soleil et chaleur !
Faut-il un permis moto spécifique ?
Il faut le permis A ou le permis A2 en cours de validité et correspondant à la cylindrée de la moto utilisée. Pour louer, idem !
Quelle assurance me faut-il ?
Chaque participant doit disposer d’une assurance moto en responsabilité civile (obligatoire) (en principe comprise dans toutes les assurances moto). Votre contrat doit couvrir la circulation sur routes et chemins ouverts à la circulation (ce que fait en général toutes les assurances aussi -à vérifier quand même pour les chemins ouverts).
Une assistance / rapatriement est fortement recommandée (en réglant les frais avec certaines CB, c’est compris dans la cotisation) .
Chaque participant est responsable de sa couverture et de son véhicule.
Si vous louez : l’assurance au tiers est incluse dans le contrat de location.
Comment réserver un raid moto trail ?
Envoyez-nous un message avec la date et la randonnée souhaitées ou appelez-nous, nous vous enverrons la fiche d’inscription avec les CGV.
Puis-je annuler ou modifier ma réservation ?
Oui, les conditions d’annulation sont précisées dans les CGV.
Puis-je venir seul ?
Oui.
De nombreux participants viennent seuls et rejoignent un groupe partageant la même passion du trail et de l’exploration.
